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科比特进军“泛测绘”

陈启临 明升88网2019-01-17 10:11:43

摘要: 从工业无人机应用的视角思考测绘的机会。

      1月16日,工业无人机企业科比特航空召开发布会宣布正式进入测绘领域,针对该项业务的拓展,企业发布了四款测绘无人机产品,支持包括国家基础地理信息数据库与数字城市建设、国土资源调查、地质环境勘探、灾害应急处理、行业巡检、高精度地图绘制等多细分场景的测绘需求。

科比特进军“泛测绘”

      其四款产品包括:

      “玉麒麟M1”。这是一款轻量化的多旋翼无人机,搭载由科比特基于标准化载荷所研发的轻量五镜头相机,并提供大约25分钟的续航作业时间。

      “小旋风M5”。其同样是一款可用一个专用背包收纳的小型多旋翼无人产品,但相比“玉麒麟M1”拥有更大的载重量和大约45分钟的续航时间,其标准化接口亦能满足正射、倾斜摄影和其他多种行业应用的需求。

      “入云龙M6”。这是一款主要满足大面积、长航时测绘任务需求的多旋翼无人机,通过搭配不同的电池方案,该无人机最达航程可达10公里以上。尽管体型较大,但基于碳纤维及复合材料构成的机体保持了自重的轻量化,在收纳方面所采用的分体式包装,仍然希望让产品着眼于“单兵”作业。

      “插翅虎M8”。该产品是续航达150分钟、最大航程至200公里的垂直起降式固定翼无人机,其在起降环节和作业环节分别采用了独立电源供电,从而保障无人机在测绘任务中的电量供给。

      科比特航空测绘事业部总经理岳强在发布会上提到,测绘无人机市场的痛点体现在三个方面:一是测绘用无人机产品品质良莠不齐,且价格差异较大,在购买时仍然存在较高的门槛;二是测绘无人机在作业环节存在难运、难用等问题,单次作业普遍仍然需要耗费人力物力,例如对体型较大的无人机仍需要汽车拖运;三是维修难,无人机在故障时的返厂维修普遍需要1个月甚至更久的时间,这一时间损耗对于任何一支测绘队伍都难以承受。

      对于这些问题,从科比特的测绘无人机新品阵容来看,其旨在应对不同量级的测绘任务,并从整机轻量化设计的角度,实现每一项测绘任务的“单兵化”作业,提高作业的效率,从而避免由双人或多人参与作业所导致出现过高的任务成本。另一方面,科比特此前经由中国民用无人机驾驶员协会和民航局授权许可成立的无人机学院,也增加了无人机测绘从外业到内业方面的培训业务。

      在内业方面的测绘数据处理和生产环节,科比特此次分别与Pix4D及Bentley软件的中国代理商孚地(上海)智能科技有限公司和瞰景科技发展(上海)有限公司达成战略合作关系,使用相应的软件生产二三维地理信息数据。
 

细分行业“泛测绘”


      自2009年创办以来,科比特航空的主要业务方向,是面向不同行业领域的需求研发适用的无人机系统及解决方案。2015年,获得了A轮投资的科比特航空接连收购多家处于上下游位置的无人机企业或团队(涵盖飞行平台、飞控、图传、动力系统、任务系统、软件系统等环节),确立了无人机全产业链的布局规划。目前,企业已将工业无人机应用推广至电力、公安、消防、石化、农业、环保、水利等领域。

      在向各个垂直行业提供服务的过程中,地理信息或空间信息始终是一种必要的基础数据支持。在注意到可观的市场容量后,科比特最终选择进军测绘领域。对于这项新业务的开拓,科比特航空董事长兼总经理卢致辉提到,他们所聚焦的,除了面向自然资源监管部门对于地理信息数据的采集和应用需求之外,还看中“泛测绘”在智慧城市、公安、消防、电力、石化、水利等领域现存或潜在的市场空间,测绘服务将与各行业基于无人机的其他应用需求密切地整合到一起。

      对于市场前景的判断,持同样观点的深圳市无人机行业协会会长杨金才在发布会演讲中认为,工业无人机随着标准化进程的铺垫,及单机对于多元化载荷的广泛支持,会在未来2-3年里渗透多达70多个细分行业;测绘在其中的贡献,也或将被持续放大。

      对于测绘市场的开拓,科比特方面目前主要以发展代理商的方式切入。而就“泛测绘”这个定位来说,科比特的经销商代表,既会有测绘领域的资深人士,亦会有谙熟于各细分行业的玩家。
 

逆经济周期发展,2018年营收大增


      在谈及工业无人机去年以来的发展态势时,接受明升88网采访的卢致辉表示,“逆经济周期发展”正在成为工业无人机领域一个非常明显的特征:宏观经济压力的加大,迫使各个应用领域的主管部门将注意力转向更自动化、智能化的模式,以降低单一依靠人力的成本压力。

      近日亦有无人机行业媒体报道称,受市场驱动,科比特2018年度营收同比增长约3倍。在明升88网求证该消息时,卢致辉给出的回复是:由于财务审计尚未结束,该增幅并不是最终,也可能不止于该数字。与此同时卢致辉还透露,较之于2016年因业务布局和高研发投入造成的净亏损,和2017年因对核心团队的股权支付导致的净亏,科比特在2018年利润状况有了明显改善。

      实际上,科比特的快速发展,还得益于其在2017年底获得了来自梅花创投注入的2亿元人民币C轮融资;卢致辉提到,该笔融资除了让一部分老股东获得退出的机会,还有一半以上的资金被充分用于科比特的全产业链布局和研发投入之中。有趣的是,当时梅花创投将该笔融资定义为科比特航空的“Pre-IPO轮”融资,这意味着,科比特在2018年里的战略规划,应该都是在以IPO为目标。

      对于企业的上市计划,卢致辉以“2018年底就开始在做股改”回应明升88网,除此之外,他没有透露更多的内容。

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[责任编辑:陈启临]
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